Nachdem der Kühlkompressor beschädigt ist, wird die System-Verarbeitungsführung durchgeführt
Der neue Kompressor kann nicht direkt ersetzt werden, nachdem der Kühlkompressor in dem Kühlsystem beschädigt wurde, weil es einige Anreize in dem System geben kann, um den Kühlkompressor zu beschädigen. Es ist notwendig, den neuen Kompressor zu ersetzen, nachdem alle Anreize beseitigt sind.
1. Nachdem der ursprünglich beschädigte Kältekompressor entfernt wurde, muss das System mit Stickstoff durchblasen werden, um das neue Kühlkompressorsystem anzuschließen.
2. Während des Schweißvorgangs muss Stickstoffgas eingeleitet werden, um die Bildung eines Oxidfilms an der Innenwand des Kupferrohrs zu verhindern, und die für den Stickstoffgasfluss erforderliche Zeit sollte ausreichend sein.
3. Es ist verboten, den Kompressor als Vakuumpumpe zu verwenden, um die Luft in der externen Maschinenleitung zu entleeren, wenn der Kühlkompressor oder andere Teile ausgetauscht werden. Andernfalls wird der Kompressor verbrannt und die Vakuumpumpe muss zum Absaugen des Kompressors verwendet werden.
4. Wenn der Kühlkompressor ersetzt wird, muss eine angemessene Menge an Kühlöl zum Kompressor hinzugefügt werden.
5. Überprüfen Sie vor dem Austausch die Ursache für die Beschädigung des originalen Kompressors und ersetzen Sie die defekten Teile. Schäden an anderen Komponenten können direkt zu Schäden am Kompressor führen.
6. Beim Austausch des Kühlkompressors muss der Trockenfilter umgehend ersetzt werden. Da das Trockenmittel im Trockenmittelfilter gesättigt ist, geht die Wasserfilterfunktion verloren.
7. Das Kühlöl im ursprünglichen System muss gereinigt werden, da die neue Pumpe mit ausreichend gefrorenem Schmieröl eingespritzt wurde. Unterschiedliche Grade des gefrorenen Öls können nicht gemischt werden, andernfalls wird es sich verschlechtern und schlechte Schmierung verursachen, was dazu führt, dass der Kältekompressor Zylinder zieht und gelb wird. Verbrannt.
8. Beim Austausch des Kühlkompressors muss darauf geachtet werden, dass das Kühlöl im System nicht übermäßig wird. Andernfalls wird der Wärmeübertragungseffekt des Systems verringert, was zu einem hohen Systemdruck und einer Beschädigung des Systems und des Kompressors führen wird.
9. Füllen Sie das Kältemittel nicht zu schnell, da sonst ein Flüssigkeitshammer entsteht, der dazu führt, dass die Ventilplatte bricht und der Kompressor seinen Druck verliert.
10. Überprüfen Sie nach der Installation, ob der Heizkörper ordnungsgemäß funktioniert. Wenn der Systemdruck den normalen Druck (13-15 kg) überschreitet, kann die Kupplung rutschen, das Lager, die Spule verbrannt oder der Kompressor beschädigt werden.
